Grundlæggende info.
| Model nr. | MXL, XL, L, H, XH, XXH, T2.5, T5, T10, T20 |
| Type | Timing remskive |
| Certificering | SGS, Rohs |
| Vi accepterer OEM | Produktionskapacitet: 10000m/dag |
| Varemærke | Jbosun |
| Transportpakke | Karton, træ |
| Specifikation | SGS, Rohs |
| Oprindelse | Shenzhen Kina |
| HS -kode | 84839000 |
Produktbeskrivelse
Enhver undersøgelse, er du velkommen til at kontakte os for flere detaljer, vi svarer dig ASAP!
| Timing remskive | |||||||
| Type | Bælte nominel bredde | Remskivebredde | Trin/hub | Flangediameter | Flangetykkelse | Antal tand (eller som plan) | |
| T Type |
MXL | 3,048mm ~ 25,4 mm | 4mm ~ 27mm | som din anmodning | som standard | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 |
| XL | 4,826 mm ~ 50,8 mm | 6mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| L | 9.398mm ~ 76,2 mm | 11mm ~ 79 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| H | 9.398mm ~ 101.6mm | 11mm ~ 105 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
| Xh | 19.05mm ~ 127 mm | 21 mm ~ 131 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| Xxh | 25,4 mm ~ 152,4 mm | 29 mm ~ 158 mm | 2. 0 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| T2.5 | 3mm -30 mm | 4mm -32 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T5 | 4mm ~ 50mm | 5mm -52 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~300 | |||
| T10 | 10 mm ~ 100 mm | 11mm ~ 102mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| T20 | 20 mm ~ 100 mm | 22mm ~ 103mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| At5 | 6mm ~ 50 mm | 7mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| Ved10 | 10 mm ~ 100 mm | 11mm ~ 102mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 12~200 | |||
| AT20 | 20 mm ~ 100 mm | 22mm ~ 103mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~120 | |||
| ARC -type | 2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | ||
| 3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5M | 10 mm ~ 50 mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 14M | 20 mm ~ 115 mm | 22mm -119 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 18~200 | |||
| S2M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| S3M | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| S5M | 10 mm ~ 50 mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| S8M | 10 mm ~ 85 mm | 12mm -87 mm | 1,5 mm ~ 3. 0 mm | 16~200 | |||
| 2GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 15~200 | |||
| 3GT | 3mm -30 mm | 4mm ~ 32mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 12~250 | |||
| 5GT | 10 mm ~ 50 mm | 11mm ~ 52mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 14~300 | |||
| 8mgt | 10 mm ~ 85 mm | 12 mm ~ 87mm | 1. 0 mm ~ 3. 0 mm | 10~200 | |||
Produkter Beskrivelse
1. Hvad er en transmissionsbæltehjul?
En transmissionsbæltehjul er en mekanisk transmissionskomponent, der opnår effektiv transmission af strøm mellem roterende aksler gennem samarbejdet med en remskive og et transmissionsbælte. Det er vidt brugt i industrielle maskiner, biler, landbrugsudstyr og andre felter.
2. Hvad er de almindelige typer transmissionsremskiver?
Almindelige typer inkluderer V-type remskiver, timing remskiver og multi-ribberede remskiver osv. Forskellige typer er egnede til forskellige transmissionsbælter og transmissionskrav.
3. hvordan man vælger en passende transmissionsskive?
Når du vælger, skal du overveje tandformen, tonehøjde (tandhøjde), båndbredde og materialet i remskiven for at sikre, at det matcher transmissionsbæltet, opfylder belastnings- og hastighedskravene og tager højde for installationsrummet og brugsmiljøet.
4. Hvad er materialerne i transmissionsskiven?
Almindelige materialer inkluderer aluminiumslegering, stål, rustfrit stål og teknisk plast. Nogle remskiveoverflader er anodiseret, galvaniseret eller sort oxideret for at forbedre slidstyrke og korrosionsbestandighed.
5. Hvad skal jeg være opmærksom på, når jeg installerer transmissionsskiven?
Under installationen skal du sikre, at remskivens og skaftets koaksialitet og skaftets spænding og transmissionsbæltet skal være moderat, undgå at være for stram eller for løs, forhindre glidning eller for tidligt slid og holde remskiven parallel og justeret.
6. Hvad er de almindelige fejl i brugen af transmissionsriv?
Almindelige problemer inkluderer slid af remskivens overflade, dårlig meshing mellem remskiven og bæltet, remskivens excentricitet eller bærende skade, hvilket resulterer i reduceret transmissionseffektivitet, øget støj og endda transmissionssvigt.
7. Hvordan forlænger transmissionsremskiftens levetid?
Kontroller regelmæssigt slid på remskiven og transmissionsbæltet, oprethold passende spænding, undgå fremmede stoffer fra at komme ind i transmissionssystemet, udskifte beskadigede dele i tide og vælge passende materialer og overfladebehandling.
8. Kan transmissionsskiven tilpasses?
Ja, mange producenter leverer tilpassede tjenester, herunder antallet af tænder, båndbredde, blænde og materiale osv., For at imødekomme behovene i specielt mekanisk udstyr og forbedre transmissionsydelsen og anvendeligheden.
9. Hvad er forskellen mellem en transmissionsremskive og en synkron remskive?
Transmissionsskiven henviser til alle hjul, der bruges til transmission af bælte, mens den synkrone remskive specifikt henviser til remskiven med tænder, der maskerer det synkrone bælte for at opnå transmission af skridsikker og er egnet til højpræcisionspositionering og transmission.
10. Hvad er vedligeholdelsespunkterne i transmissionsskiven?
Hold remskiven ren, undgå olie og urenheder, kontrollerer regelmæssigt slidstatus for remskiven, juster remskivens spænding og sørg for den glatte drift af transmissionssystemet
Populære tags: messing timing bælte remskive, kinesisk messing timing bælte remskive producenter, leverandører, fabrik











